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作者：傅光云 1月14日，UPS宣布，将在华原有的12个现场库存点的基础上，再新增101个现场库存点，以大幅度扩张其在中国的服务备件物流网络，由此，UPS现场库存点总数达113个之多。据了解，UPS现场库存点的网络拓展将覆盖中国89个主要城市，包括110多个保税或非保税现场库存点。 UPS中国供应链业务运营副总裁黄毅民表示，迅速扩张的网点有利于其在中国二三线城市扩张。 据了解，UPS在120个国家和地区设有950多处现场库存点，拥有世界上最大的服务备件物流网络，在中国迅速扩张现场库存点，凸显了UPS迅速布局中国的战略。 巧合的是，UPS的最大竞争对手联邦快递同一天也宣布，将启用全球最大的货机波音777，首次将上海与其位于美国孟菲斯的超级转运中心直接相连。此前，联邦快递的货机飞往美国，都要途经拉斯维加斯中转。 “直飞航线的开通将为上海、苏州和昆山指定地区的客户提供延后两小时的截件时间。”联邦快递中国区总裁陈嘉良表示，延长后的截件时间在同行市场上堪称最晚，成为其一大竞争优势。 看好中国经济 两大快递巨头同时宣布的中国攻略，看好中国经济发展前景，占领中国物流市场的意图十分明显。 “在中国市场的增长和我们的预期非常接近。”黄毅民表示，金融危机对中国市场来说，只不过是“短暂的故事”，今年中国经济有望继续向前发展。为了表达对中国市场的看好，黄毅民强调，“在金融危机期间，UPS对中国的投资，一点也没减少，今年我们最重要的是看深圳转运中心的启用。” 对于上周五美国UPS总部表示将再度裁减1800个管理和行政工作岗位，是否会影响到中国市场。黄毅民表示，“中国是我们最重要的市场之一，UPS在中国的投资将持续增加，中国市场不但不会裁员，而且由于投资增加，还将继续新增员工。” 联邦快递同样看好中国市场。 “我们已经看到经济复苏的积极信号，去年12月，中国的出口同比增长17.7%，中国已成为世界第一出口国，预计2010年上半年也应该有不错的表现。我们已经做好了充分准备，来迎接经济复苏的来临。”陈嘉良对2010年的中国经济充满信心。 |
